Obcanská společnost
Hledej
kontakt mapa stránek o projektu zpravodaj
Právo vědět Účast na rozhodování Rovné příležitosti Občan v EU Výchova k občanství Filosofie
ZPRAVODAJ - aneb co se děje
 ZPRAVODAJSTVÍ

<zpět do souhrnu zpráv

Trasa R55 mimo ptačí oblast obstála v nové dopravní studii


4. 12. 2007 - BRNO [Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu]

Z nejnovější dopravní studie vyplývá, že navržená trasa silnice R55 mimo Ptačí oblast Bzenecká Doubrava – Strážnické Pomoraví v úseku Rohatec – Otrokovice podstatně sníží počty aut na stávající silnici I/55 stejně jako oficiální varianta.

Alternativní trasa, kterou v dubnu vyprojektoval autorizovaný inženýr Ing. Jiří Kalčík, tak splňuje technické, ekologické i dopravní požadavky a je možné ji plnohodnotně a bez problému porovnat podle usnesení vlády č. 1064 z 19. září s oficiální.

„Z výpočtů studie vyplývá, že v roce 2020 by po stávající silnici I/55 mezi Rohatcem a Uherským Hradištěm mohlo jezdit více než deset tisíc aut za den a mezi Uherským Hradištěm a Otrokovicemi téměř dvacet tisíc aut, kdežto po vybudování silnice R55 v oficiální či v alternativní variantě by se toto množství snížilo o více než polovinu,“ říká s uspokojením nad výsledky studie Miroslav Patrik z Dětí Země.

„V úseku Rohatec – Uherské Hradiště by oficiální varianta R55 měla snížit dopravní intenzity na stávající silnici I/55 v průměru o 50-70 % a alternativní trasa dokonce až o 55-80 %,“ upřesňuje dále ekologický expert Ekologického právního servisu Jiří Hummel, které tuto studii zadalo.

Studie také prokázala, že po realizaci silnice R55 by se nemusely stavět obchvaty obcí a měst, tj. Petrova, Strážnice, Veselí nad Moravou, Ostrožské Nové Vsi atd., v celkové délce cca 26,5 km za 2,7-3,2 mld. Kč.

„Otálet ale dva a půl měsíce od požadavku usnesení vlády č. 1064 posoudit obě varianty R55 ze strany ministra dopravy Aleše Řebíčka či jeho náměstka Jiřího Hodače je silně nezodpovědné a připadá mi, že pomoc obcím na silnici I/55 od aut je poněkud na okraji politického zájmu,“ domnívá se dále Patrik.

Evropská komise také od května zkoumá stížnost České společnosti ornitologické a Dětí Země, neboť při hodnocení vlivů silnice R55 na životní prostředí nebyla posouzena právě varianta mimo ptačí oblast. Česká republika tak může čelit velkým problémům, pokud tato stížnost bude za několik měsíců uznána za oprávněnou.

Alternativní trasa silnice R55 v délce 53 km se dvěma krátkými tunely by vedla po levé straně řeky Moravy z Rohatce kolem Uherského Hradiště a mimo Napajedla až do Otrokovic a stála by asi 14 mld. Kč. Oficiální varianta přes Moravský Písek je o 7 km kratší a její náklady Děti Země odhadují na 12,5 mld. Kč. Podle schváleného harmonogramu českou vládou z 19. září by se tento úsek měl stavět v letech 2009-14.

V dotčené ptačí oblasti je evropskou směrnicí o ochraně volně žijícího ptactva chráněno šest druhů ptáků: čáp bílý, moták pochop, strakapoud jižní a prostřední, skřivan lesní a lelek lesní. Právě pro něho a pro skřivana lesního znamená oficiální varianta R55 velmi vážné ohrožení.

Více informací

Komentáře






< zpět do souhrnu zpráv

 KALENDÁŘ AKCÍ


-
EU-Town twinning Tento projekt byl realizován za finanční podpory Evropské unie. Za obsah stránek odpovídá výlučně autor. Stránky nereprezentují názory Evropské komise a Evropská komise neodpovídá za použití informací, jež jsou jejich obsahem.

©2003 - 2006 Econnect webhosting, webdesign a redakční systém Toolkit