<zpět do souhrnu zpráv

Královopolské tunely mají stavební povolení - OS “VMO Brno“ zvažuje novou žalobu

18. 9. 2007 - BRNO [VMO Brno]
Ing. Karel Štěpaník, předseda OS „VMO Brno“

V sobotu dne 15.09.2007 nabylo právní moci nové rozhodnutí Ministerstvo dopravy o odvolání proti stavebnímu povolení, které vydal Krajský úřad Jihomoravského kraje v roce 2005.

Stavba, slavnostně zahájená pár dní před loňskými volbami do Poslanecké sněmovny za přítomnosti ministra Šimonovského a premiéra Paroubka a na zásah soudu o pár měsíců později na dlouhou dobu přerušená, tak opět může pokračovat. I když MD doplnilo stavební povolení o řadu nových podmínek, mimo jiné i zákaz práce na staveništi v noci, náš hlavní požadavek na ochranu klidného bydlení v sídlišti Žabovřesky před hlukem z dopravy uspokojivě splněn nebyl. Bez odezvy zůstala petice s prosbou o pomoc, zaslané ministrovi dopravy, nepomohla ani blokáda Hradecké ulice dne 21.4.2006. Změnu v postoji investora, který naše požadavky na úpravu technického řešení zatvrzele odmítá, dosud nepřinesla ani kritika ze strany Veřejného ochránce práv ani intervence u náměstka primátora měst Brna Mgr.Andera. Poslední možností k dosažení našich cílů je tak soudní žaloba.

Čtyři kompromisní požadavky na lepší ochranu před hlukem, která by vyhovovala alespoň platným hygienickým předpisům, předložilo OS “VMO Brno“ náměstkovi primátora Mgr. M. Anderovi (SZ) již počátkem tohoto roku a současně stáhlo svoji žalobu proti původnímu rozhodnutí Min. dopravy. Se stejným požadavkem se na něj nedávno obrátila i rada MČ Brno-Žabovřesky. Variantní řešení trasy změnu R43 v zadání nového územního plánu města Brna v ÚP totiž nesporně povede k značnému zpoždění výstavby této komunikace, která by měla odvést ze Žabovřesk cca 8 000 tranzitujících aut denně. To přinese více hluku a exhalátů do sídliště Žabovřesky, s nimiž dosavadní projektová dokumentace nepočítá. Naše OS proto požaduje, aby byly změněny prováděcí projekty a posílena protihluková opatření . Za rozhodující pro ochranu před hlukem pokládáme rozšíření a zvětšení některých protihlukových stěn podél Voroněžské, Záhřebské a Královopolské, tak aby výpočtová denní hluková zátěž nepřesáhla 58 dB. Stejný účel by mělo i řádné zahloubení silnic Hradecké a Královopolské-Skácelovy pod terén o něž usilujeme již od podzimu r.1999. Důrazně podporujeme i požadavek zastupitelstva MČ Brno-Žabovřesky z roku 2003 na rozsáhlejší překrytí VMO podél výškových domů na Voroněžské.

Nedokonalá je rovněž ochrana domů v bezprostřední blízkosti staveniště před stavebním hlukem, která neodpovídá podmínkám stavebního povolení. Očekáváme, že investor zajistí zabudování protihlukových oken na všech průčelích v okolí staveniště v souladu s požadavkem zastupitelstva MČ Brno-Žabovřesky z února 2006. Projekt tunelů a navazujících částí Velkého městského okruhu v Brně, který má přijít asi na 8 miliard korun a má být dokončen v roce 2013, je od počátku doprovázen protesty občanů. „Více než 6 let se potýkáme s neochotou investora i stavebních úřadů brát vážně naše požadavky“, uvádí předseda OS “VMO Brno“ Ing. Štěpaník. „Nechceme stavbě tunelů bránit, snažíme se jen ochránit své zdraví a majetky. Myslím, že jsme vyčerpali všechny možnosti, jak se vyhnout konfliktu. Pokud do konce září neuspějeme ani v  jednání se stavebním dodavatelem, které nedávno slibně započalo, nezbude než se znovu obrátit na soud“ dodává Štěpaník.

Komentáře

< zpět do souhrnu zpráv